宜萬鐵路全長377公里,總投資225.7億元。前身是川漢鐵路,1909年由詹天佑主持開建,從宜昌往秭歸修了20多公里就被迫停工。新中國成立后,經過反復勘測研究,2003年重新修建,絕大部分地域是喀斯特地貌山區,遍布巖溶、暗河等不良地質,世界上最復雜的地質。全線橋梁、隧道的總長度約278公里,有34座高風險的巖溶隧道,全球鐵路獨一無二,是我國鐵路史上修建難度最大、公里造價最高、歷時最長的山區鐵路。在2010年12月22日10時,宜萬鐵路將在恩施舉行首發儀式。
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